Um homem sonhador.

O ser humano sempre foi uma criatura sonhadora, e sonhava tanto que algumas desses sonhos tornaram-se realidade como a fato de voar, um dos mais antigos, e a de destruir, o mais recente.
Imagine, coloque-se no lugar de Santos Dumont, anos estudando e trabalhando para contruir uma máquina mais pesada que o ar para voar, foram anos e mais anos, foi até que na 14ª tentativa fez uma aeronava batizada de 14 bis.
Foi um suceso, um sonho milhenar realizado agora podemos atravesar ocêanos ou ate fazer uma volta no mundo. Mas essa felicidade durou pouco tempo por causa de algums imbecieis gananciosos que usaram essa máquina divina pra a diabolica idéia da guerra, mal foi criado o avião e logo foi adaptada a guerra, essa foi a primeira utilidade do avião. Triste não, foi tão triste para Santos Dumont que ele não suportou ver sua invenção ser usada para a guerra, para matar gente inocente em nome do poder, foi tão triste que ele perdera a vontade de viver. Até aqui não tenho o que falar mais, só digo que ele foi um grande brasileiro que realizou um sonho seu e mundial.

Outras invenções de Santos Dumont:

• Balão a gás de pequeno porte: que revolucionou a construção de aeróstatos. Foi batizado de Brasil, em homenagem à terra Natal de Dumont
  
• Dirigível: ao colocar um motor movido a petróleo num balão a gás, Dumont inventou o primeiro dirigível. O modelo nº 9 foi o primeiro a dar a volta da torre Eifel.
  
• O precursor do ultraleve: o Demoiselle 20, um avião menor, mais rápido e com maior possibilidade controle que o 14 Bis, foi o último invento aeronáutico de Dumont. E o primeiro ultraleve da história. Tinha 115 kg, envergadura de 5,50m e comprimento de de 5,55m.
  
• O relógio de pulso: Dumont pediu ao amigo Cartier que transformasse o relógio de bolso em relógio de pulso, colocando alças no lugar da corrente, de modo que ele pudesse controlar facilmente o tempo que passava no ar.
  
• Hangar com portas de correr: em 1900, para fechar o galpão onde montava suas invenções, Dumont colocou portas que corriam sobre rolamentos. O primeiro hangar do mundo tinha 11 metros de altura, 7 metros de largura e 30 metros de extensão.